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2016达喀尔线路缩减难度不减精彩程度必有下降

2019-03-26 13:00:27来源:励志吧0次阅读

北京时间9月18日晚,2016年达喀尔拉力赛组委会终究公布了比赛路线。由于秘鲁在8月宣布退出明年的比赛,因此2016达喀尔从秘鲁、玻利维亚和阿根廷三个国家变成了阿根廷和玻利维亚两个国家,这导致比赛无论是难度还是趣味性都有了不小程度的下落。

而对成都车迷来讲,还有一个不太好的消息:成都熊猫车队本来将派两台赛车参赛,但由于线路横生变数,车队有可能将放弃明年的比赛。

参赛需花400万

两国跑不尽兴

在过去的3年时间里,成都著名车手周远德一直在准备2016年重返达喀尔前列腺炎的严重与危害性。在花重金打造了价值400万人民币的战车MRP11之后,车队已经剑指达喀尔。本来,车队计划有两台赛车参赛,车手分别为王强和花甲车手梁钰祥。7月,周远德也专门去欧洲订购了配件,同时准备在9月底将赛车发往南美。但让人没想到的是,秘鲁突然在8月底宣布退出明年的达喀尔。再加上在今年年初退出的智利,2016年达喀尔只剩下了阿根廷和玻利维亚两个国家。

上周五,达喀尔官方正式宣布了这条“缩水版”的线路以后,很多车手都表示出对比赛的失望。而熊猫车队的车手王强则向车队老板周远德口头表达退出的愿望。周远德自己也认为,缩水版的达喀尔精彩程度要大打折扣,的确有点划不来:“现在主要的原因还是因为线路,跑一趟达喀尔最少要用几百万人民币。大家都觉得花那么多钱跑一趟,光是在阿根廷和玻利维亚晃一下,会留下很多的遗憾。本来没有智利就够遗憾了,如果连秘鲁赛段也没有了,精彩程度会差很多。除了阿根廷有一点河谷赛段之外,其他的线路都不够刺激,玻利维亚唯一有一点特点的就是高原之路和天空之境。王强口头跟我说了一下,今年能不去就不去了。”

的确,作为世界最知名的拉力赛,达喀尔之旅就是用钞票铺成的。除赛车之外,包括保护、修理和工作人员的费用,最少还要花350-400万人民币,而且这还是有多台赛车的情况之下,如果唯一1辆赛车参赛,那末最少需要花650万人民币用以维修和后勤。如果王强退出比赛的话,花甲车手梁钰祥也将退出比赛。“只有梁伯一个人的话月经不调怎样治,就根本没办法跑了,费用会更贵。”周远德这样说道,“因此,梁伯也同意在2017年再去参赛。”

退出损失100万

备战中俄越野

如果退出2016年的比赛,那末很多之前已经下了的定单就只能放弃,周远德初步估计,损失将高达百万人民币。“到现在为止,我们已花了很多钱了,包括人员、定金方面的损失,至少有一百万人民币。不过我们现在也正在和对方积极沟通,希望那些已经下了的定单能够延期到2017年达喀尔时使用,争取能够减少损失。如果对方不同意的话,那这一百万也只有认了。”

除达喀尔线路不尽如人意以外,还有另一个缘由加速了熊猫车队放弃的决心,那就是明年将进行的中俄越野拉力赛。虽然这项比赛还未能终究敲定,但已经引发了车手们的热议连花清瘟颗粒的效果怎么样。“现在这个比赛有八成的希望会进行,线路是从莫斯科到北京。这也是国际汽联旗下的一个拉力赛,时间安排是在6月或9月。”熊猫车队的车手梁钰祥介绍,“如果跑完达喀尔,赛车从南美回到中国最少都要3月底了,如果中俄拉力赛是在6月进行的话,4月就必须要把赛车运到俄罗斯去。1辆赛车跑完达喀尔以后,需要进行检验和养护,在10天之内完成这样的工作根本就不可能。”

那末为何熊猫车队会舍弃达喀尔,而去参加一项新兴的赛事呢?梁钰祥给出了这样的答案:“中俄越野是家门口的比赛,还是很吸引人的。这项比赛到目前为止,还不知道是否是一个长期性的比赛,有可能只有一届,也有可能是几届。而达喀尔是一项很成熟的比赛了,具有长期性,随意什么时候参加都可以。所以我们在商量之后,还是觉得放弃2016年的达喀尔。这样不仅能够为中俄越野备战,而且还能够再调教一下赛车,争取在2017年的达喀尔拉力赛上获得好成绩。” 华西都市报记者闫雯雯

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