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销量和人气明显往下掉6月车市要退烧

2020-09-14 02:01:45来源:励志吧0次阅读

销量和人气明显往下掉6月车市要退烧? 习惯了车市自年初以来的一路高歌猛进,业内对于6月的冷淡还有些颇为不适应。根据全国乘用车联席会的统计数字,6月第一周的乘用车销量下降了16%。而经销商和4S店对此的感受则更为直接,销量和人气都在明显往下掉,不禁让业界在炎炎夏日里感受到一丝凉意。车市难道要退烧了吗? 毫无疑问,前期车市的火爆与购置税减免、汽车下乡等一系列利好政策的出台不无关系。政策刺激了一部分购车者的刚性需求,将他们原本打算观望的消费提前释放。而且4月份上海国际车展所形成的话题效应,也在一定程度上助长了车市的繁荣。但是,经过了几个月的持续“发酵”,政策效应逐渐递减,既然此前的车市飘红是借政策之力,因而眼下的下滑也就是在情理之中。 同时,市场消费心理也悄然发生了变化。6月1日发改委上调国内成品油批发价,并且存在着近期再一次上调的预期,这让很多购车者觉得应该再“等等看”。而且此时也正是车市销售的传统淡季,急于买车的都买了,不急的则在惯性地等待“金九银十”这个黄金购车的时期,因为可以享受到很好的优惠政策,更有甚者会想着等待到年底,那时经销商为求厂家返点而进行的急迫“甩车”,促销力度往往是惊人的。精密平口钳批发 虽然出现了一些消极的因素,可是中国车市已经度过了最困难的武术鞋批发时期,此专业武术鞋价格时的宏观经济面已经大为改观,而刚刚公布的5月经济数据也印证了人们的乐观情绪,政策威力虽然减弱,但是消费信心开始增长,车市发展的动力未减。 因此,这只是正常的放缓,而不是急转直下的信号。车市在高速增长之后,需要一个调整期来予以消化。6月车市的退烧只是与“疯狂”的前几个月相比较的结果,全年的走势可能会形成一个W形,暂时的低落期后,车市将在九十月被重新点燃。因此,中国车市今年1000万的销量目标仍是一个理性的数字。()
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